Cartridge GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Cartridge GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Bahan
kabayang turbin: K418
COMPRESSOR kabayang: C355
bearing perumahan: HT250 GARY Beusi
| Nomer Bagian | 793829-5003S |
| Vérsi saméméhna | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S,793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| Nomer OE | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| Taun | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Modél Turbo | GT1549 GT1549VTC |
| Mesin | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Papindahan | 4.4L 4367 ccm |
| KW | 250 |
| Kabayang turbin | (Ind. 41,94 mm, Exd. 35,6 mm, 12 bilah) |
| Comp.kabayang | (Ind. 33. mm, Exd. 49. mm, 6+6 bilah, Superback) |
Aplikasi
2007-Land Rover Range Rover III (LM_) 4.4 D 4x4
2008-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010-Land Rover Range Rover Olahraga (LW_) 4.4 D 4x4 10.13 - 250KW 340ps 4367ccm
TIPS
Naon nya éta selisih feed kembar jeung feed tunggal bearing housings?
Perumahan bantalan feed kembar ngalebetkeun dua feed minyak kana bantalan jurnal sareng nganggo bantalan jurnal beralur kembar / Perumahan bantalan feed tunggal gaduh ngan hiji feed minyak sareng nganggo bantalan jurnal liang minyak tunggal.
Turbocharger kumaha carana nungkulan logam rubbing sora?
Fenomena: haseup haseup hideung, kakuatan turun sareng aya supercharger sora anu teu normal.
Kumaha carana nungkulan tumpahan minyak turbocharger?
Fenomena: minyak dikonsumsi dina jumlah badag, tapi haseup haseup normal, kakuatan teu ngurangan.
Naha kuring kedah ngajalankeun Turbo Timer?
Timer turbo ngamungkinkeun mesin ngajalankeun dina dianggurkeun pikeun waktu nu tangtu sanggeus ignition geus dipareuman.Tujuanana nyaéta pikeun ngidinan turbo pikeun niiskeun handap sahingga Ngahindarkeun "coking" ( "coking" nyaéta minyak kaduruk nu deposit dina surfaces sarta bisa ngakibatkeun passages diblokir).Kabutuhan timer turbo gumantung kana kumaha teuas turbo jeung mesin dipaké.Ngajalankeun dina laju pinuh sarta beban pinuh lajeng langsung shutting handap (panas soak) tiasa pisan teuas dina turbo a.Cooling cai tina perumahan puseur turbocharger sacara dasarna geus ngaleungitkeun kabutuhan turbo timers atawa perioda idling nambahan.
