Cartridge HT60 3536190 3803998 Cummins Rupa-rupa N14
Kartrid HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
Bahan
kabayang turbin: K418
COMPRESSOR kabayang: C355
bearing perumahan: HT250 GARY Beusi
Nomer Bagian | 4027794 |
Nomer silih tukeur | 402779400, 402779400H, 4027794H |
Modél Turbo | HT60, HT60-N0881A/X27K2 |
Kabayang turbin | 3594953 (Ind. 97. mm, Exd. 81. mm, 12 bilah) |
Comp.kabayang | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Exd. 109. mm, 8+8 bilah) |
Aplikasi
1996-98 Cummins Rupa-rupa kalawan N14 Engine
Holset HT60 Turbos:
3536190
CUMMINS:
3591182, 3803998
Émbaran patali
Syarat minyak gumantung kana jinis sistem bantalan turbos.Aya 2 jinis sistem bantalan.Bantalan jurnal tradisional sareng bantalan bal.Sistem bantalan jurnal dina turbo fungsina sami sareng rod atanapi engkol dina mesin.Bantalan ieu peryogi tekanan sareng volume minyak anu cukup pikeun ngajaga komponén dipisahkeun ku pilem hidrodinamik.Lamun tekanan minyak atawa volume low teuing, komponén logam bakal datang dina kontak ngabalukarkeun maké prématur sarta ngakibatkeun gagalna turbocharger.Upami tekanan minyak luhur teuing, bocor tiasa lumangsung tina segel turbocharger.Salaku latar tukang, hiji restrictor minyak umumna teu diperlukeun pikeun turbo bearing jurnal (iwal pikeun aplikasi kalawan tekanan minyak ngainduksi leakage segel minyak).Émut yén éta penting pisan pikeun ngabéréskeun SEMUA sabab poténsial bocor heula (misalna solokan oli anu teu cekap / teu leres tina turbo, tekanan crankcase kaleuleuwihan, karusakan / ngagem / mileage kaleuleuwihan turbocharger atanapi umur jasa anu kapaké jsb ...) a restrictor salaku Resort panungtungan.Ukuran restrictor bakal salawasna gumantung kana sabaraha tekanan minyak mesin anjeun ngahasilkeun.Henteu aya ukuran pangwatesan tunggal anu cocog pikeun sadaya aplikasi.Ball bearing turbos bisa kauntungan tina tambahan hiji restrictor minyak sakumaha, paling mesin nganteurkeun tekanan leuwih ti turbo bearing bola merlukeun.Kauntungannana katingal dina ningkat réspon dorongan kusabab kirang angin minyak dina bantalan.Tekanan oli anu asup kana turbocharger ball bearing kedah antara 40psi sareng 45psi dina laju operasi mesin maksimal.Pikeun loba kandaraan panumpang umum, ieu umumna ditarjamahkeun jadi restrictor kalawan minimum 0,040 "(atawa 1,016mm) diaméter orifice hulu tina inlet minyak dina bagian puseur turbocharger. ciri mesin nu turbo dipasang. Salawasna pariksa yen tekanan oli luyu ngahontal turbo nu.
Naon istilah pangiriman anjeun?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Naha anjeun nguji sadaya barang anjeun sateuacan pangiriman?
Leres, urang gaduh 100% uji sateuacan pangiriman
Kumaha ngeunaan waktos pangiriman anjeun?
Sacara umum, éta bakal nyandak 10 dinten saatos nampi pamayaran sateuacanna.Waktu pangiriman khusus gumantung kana barang sareng kuantitas pesenan anjeun
HARANSI
1. Unggal turbo 100% anyar.
2. Dua kali test saimbang dinamis
3. Kabéh turbocharger bakal jaminan pikeun sataun (pegat kusabab lepat pabrik) Dina hal ieu urang bakal ngarobah hiji kit perbaikan ngirim anyar atawa chra anyar atawa turbo anyar pikeun konsumén haratis.