Cartridge TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA

Katerangan pondok:

Newry Cartridge TD025M 28231-27000 49173-02412 Pikeun Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA

Bahan

kabayang turbin: K418

COMPRESSOR kabayang: C355

bearing perumahan: HT250 GARY Beusi

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Video produk

Panjelasan Produk

Nomer Bagian	49173-08401
Vérsi saméméhna	4917308401, 49173-08405
Nomer OE	1401402906, 1000050103
Modél Turbo	TD025M-03-09T-3.3, TD025
Produsén	Mitsubishi
Perumahan bantalan	(1401402453, 1900011158)(Minyak Ditiiskeun)
Kabayang turbin	49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 bilah)(1401402436, 1100016132)
Majelis rotor	(2300050031)
Comp.kabayang	(Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 bilah, SuperBack)(1401402405, 1200016205)
Piring tukang	(Superback)(1401402300, 1800016052/046)
Nomer tameng panas	(1401402341, 2030016065)
Kit ngalereskeun	(1401402754, 5000050028)(F/tukang)

Aplikasi

2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA

2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA

2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA

2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA

2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA

Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:

49173-02401, 49173-02410, 49173-02412

Mitsubishi TD025 Turbo:

49173-02301

Nomer OE
2823127000, 28231-27000

Émbaran patali

Dupi abdi tiasa ningkatkeun turbo abdi aya?

Sumuhun.Paling fasilitas pamutahiran turbo nawiskeun jasa perbaikan.Sebutkeun turbo anjeun, kuciwa ayeuna, sareng perbaikan anu anjeun hoyong tingali.Éta tiasa nawiskeun jasa anu tiasa nyalametkeun anjeun tina mésér turbo énggal.Sanaos henteu daptar sadayana inklusif, jasa anu mungkin kalebet:
a.Port jeung Polandia: Ngawengku porting beurat perumahan knalpot, ngaleupaskeun obstructions aliran, smoothing bahan pabrik, sarta ngurangan sudut internal pikeun ngarobah aliran sarta évakuasi.Lawang ka perumahan turbo (dimana knalpot asup kana unit) ogé loba port, ngaleungitkeun halangan aliran jeung smoothing jalur knalpot.Wastegate pass-through ti perumahan knalpot ogé ported, rada ngaronjat ukuranana, sarta sagala halangan aliran dihapus.Perbaikan anu paling signifikan sareng jasa ieu nyaéta turunna waktos spool.Perbaikan sanésna nyaéta torsi tambahan dina pita RPM handap sapertos anu katingal dina grafik ieu.Kurangna torsi low end mangrupikeun keluhan umum sareng motor 2.0L.
b.Porting internal sareng ngagosok: Ieu muka daérah dimana hawa kaluar tina perumahan compressor.turbo ngabogaan antara 1 & 2 mm bahan dihapus, teras edges casting kasar anu smoothed kaluar.Anjeun bakal nyokot fraksi HP tapi meunang respon hadé.
c.Klip lampu: Kliping ngaleungitkeun bagian tina kabayang turbin.Hal ieu ngamungkinkeun hawa ngaliwatan eta leuwih gancang.Bakal mantuan kaluar jeung dorongan tinggi (16,5 PSI +) situasi tapi bakal ngalambatkeun turun spoolup.
d.Palapis: Palapis keramik ngajaga panas di jero turbo pikeun ningkatkeun efisiensi termal.
e.Flapper Gerbang runtah gedé: Téhnik anyar dimana flapper wastegate ageung dipasang di tempat unit saham.Potongan ageung nyertakeun porting khusus, liang Gerbang runtah anu langkung ageung dina usaha pikeun merangan dorongan dorongan.
f.Ngarobah komponén turbo internal: jasa ieu gumantung kana turbo nu.Umumna diomongkeun hartina hal kayaning ngaganti kabayang compressor ku Unit badag pikeun ngaronjatkeun kinerja, ngarobah spring wastegate, sarta perbaikan internal lianna.