Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Bahan
kabayang turbin: K418
COMPRESSOR kabayang: C355
bearing perumahan: HT250 GARY Beusi
Nomer Bagian | 17201-17010 |
Nomer OE | 1720117010, 17201-17010 |
Taun | 1990-97 |
Katerangan | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
CHRA | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020)(1500326900, 1000060105) |
Modél Turbo | CT26 |
Mesin | 1HDT, 1HD-T |
Produsén Mesin | Toyota |
Papindahan | 4.2L, 4164 ccm |
Suluh | Diesel |
KW | 160/167 HP |
Perumahan Bantalan | 17292-17010 (1900011349) |
Kabayang turbin | 17290-17010 (Ind. 68,02 mm, Exd. 51,91 mm, 10 bilah)(1100011010) |
Comp.kabayang | 17291-17010 (Ind. 42,03 mm, Exd. 65,02 mm, 5+5 bilah, Flatback)(1200011007) |
Piring tukang | 17296-17010 (1800016028) |
Piring Panas | 17295-17010 (2030016108) |
Aplikasi
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) sareng Mesin 1HDT
Catetan
Naon variasi desain kabayang compressor béda?
Flatback: Desain pangheubeulna ngeunaan kabayang compressor sarta masih dipaké ku sababaraha pabrik.flatback Superback: Desain ieu diwanohkeun alatan ngaronjat speeds nu turbochargers muterkeun, kusabab speed kanaékan gaya dina kabayang compressor naek nyata, hususna diaméter exducer tina kabayang compressor ngalaman paling.Ieu mangrupikeun titik anu paling gancang puteran sareng janten dina kaayaan paling setrés.The Superback reinforces beungeut deui tina kabayang compressor nyegah kabayang compressor tearing ti handap ka luhur.superback Deep Superback: Desain exaggerated tina Superback, umumna dipaké dina aplikasi nu leuwih anyar.Deui, hiji téori alatan ngaronjatna speeds rotasi turbo nu.jero-superback Deep Superback - tip ngalegaan: Desain ieu promotes aliran hawa gede nyadiakeun respon dorongan gancang dina speeds engine handap.Desain tip anu diperpanjang ningkatkeun efisiensi roda kompresor Superback dina tekanan dorongan anu langkung luhur.MFS - Mesin tina roda komprési padet janten beuki populer kusabab pamekaran anyar ieu ti OE terus dugi ka pasar saatosna.Roda anu pinuh machined tur saimbang dina ngarah 5-sumbu machining parabot na precision saimbang dina stasiun balancing pinuh otomatis kalawan koreksi otomatis.
Kumaha damel sareng Wastegate?
Klep Wastegate tiasa janten "internal" atanapi "eksternal".Pikeun Wastegates internal, klep sorangan diintegrasikeun kana perumahan turbin sareng dibuka ku aktuator dorongan-rujukan turbo-dipasang.
-Hiji Wastegate éksternal mangrupakeun klep timer ngandung sarta unit actuator nu sagemblengna misah ti turbocharger nu.
-Dina boh bisi, actuator ieu calibrated (atawa diatur sacara éléktronik kalawan controller dorongan éléktronik) ku tekanan spring internal pikeun ngawitan muka klep Wastegate dina tingkat dorongan predetermined.
-Nalika tingkat dorongan ieu ngahontal, klep bakal muka tur mimitian bypass gas knalpot, nyegah dorongan tina ngaronjatna.