Cartridge KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

NaonEGTjeung naha éta penting dina mobil turbo?

EGT nangtung pikeun suhu gas knalpot.Kalayan unggal mesin durukan internal, gas anu kaluar tina mesin aya sababaraha ratus derajat, tapi kalayan mesin turbo suhu ieu biasana dipaksa langkung luhur.Kalawan manifolds knalpot restrictive jeung kaayaan durukan ekstrim disababkeun ku turbos kinerja tinggi, EGT mindeng bisa ngaleuwihan 900 derajat celcius.Dina suhu ieu, bahan dina mesin sareng turbo tiasa ngalaman karusakan atanapi nunjukkeun kagagalan langsung.Nalika ngarancang atawa ngarobah hiji setelan turbo penting pisan pikeun mastikeun yén EGT diteundeun dina wates aman.

Kuring geus bébéja turbo abdi téh cai tiis - naon hartina?
Unggal turbo ieu lubricated ku minyak nu ngalir ngaliwatan bantalan na nu ogé boga fungsi pikeun nimba surplus panas tina turbo nu.Sababaraha turbo, leuwih sering kapanggih dina kandaraan penumpang produksi ti unit aftermarket, ogé leuwih tiis ku cara jaket cai nu lingku perumahan puseur.Cai ditarik tina sistem pendingin mesin sareng dialirkeun kana jaket pikeun ngaleungitkeun panas tambahan.

Naha ngajaga turbo tiis penting pisan?
Kusabab turbos beroperasi dina kaayaan setrés ekstrim sareng panas anu ekstrim, penting pisan yén aranjeunna ngajaga kasabaran anu luhur pisan pikeun nyegah ngancurkeun diri.Panas pisan tinggi dina turbo bisa langsung ngaruksak sababaraha bagian, tapi karuksakan panas utama biasana lumangsung sanggeus mesin dipareuman.Alatan turbos keur diwangun sakitu legana tina beusi tuang, aranjeunna pohara efektif nyerep panas tina mesin.Minyak ditinggalkeun soaking sabudeureun arah bakal neangan dipanggang ku panas ieu, ngabalukarkeun potongan leutik tapi abrasive karbon kabentuk.Karbon ieu bakal luntur dina bantalan, antukna ngabalukarkeun gagalna turbo.